恢复玻璃纤维供应链

随着冠状病毒大流行进入第二个年头，随着全球经济缓慢重新开放，全球玻璃纤维供应链正面临由于运输延误和快速变化的需求环境造成的部分产品短缺。因此，一些玻璃纤维规格供不应求，影响了用于船舶、休闲车和一些消费市场的复合材料部件和结构的制造。

要了解更多关于玻璃纤维供应链中报告的短缺情况，特别是，CW编辑们采访了 Guckes，并与玻璃纤维供应链上的几个消息来源进行了交谈，其中包括几家玻璃纤维供应商的代表。

据报道，短缺的原因包括许多市场的需求增加，供应链因与大流行有关的问题而无法跟上，运输延误和成本上升，以及中国出口减少。

在北美，由于疫情限制了旅行和集体娱乐活动，消费者对船只和休闲车等产品以及泳池和水疗中心等家居产品的需求急剧增加。这些产品中有许多是用粗纱制造的。

汽车市场对玻璃纤维产品的需求也有所增加，因为汽车制造商在 2020 年春季最初的大流行病封锁后迅速恢复生产并寻求补充库存。随着一些车型的库存天数达到单-数字，根据 Gucke 获得的数据

据报道，中国玻璃纤维产品制造商支付并吸收了大部分（如果不是全部）出口到美国的 25% 关税。但是，随着中国经济的复苏，中国国内对玻璃纤维产品的需求显着增加。这使得国内市场对中国生产商来说比向美国出口产品更有价值。此外，自 2020 年 5 月以来，人民币兑美元汇率显着走强，与此同时，玻璃纤维制造商的原材料价格上涨，能源、贵金属和运输。据报道，其结果是中国供应商的一些玻璃纤维产品在美国的价格上涨了 20%。