碳纤维复合材料轻量化新能源客车

为积极响应节能减排号召，助力实现碳达峰和碳中和，佳通集团积极与浙江清华长三角军民协同创新研究院合作，近期采购首批18台搭载新型“航空硬科技”的车辆 新能源客车——碳纤维复合材料轻量化客车。

之间最大的区别碳纤维新能源公交车与传统公交车最大的不同在于它们采用了地铁式车厢的设计理念。全车采用轮边独立悬架驱动系统。平面、低地板、大过道布局，使乘客一步登车乘车无障碍。快速通过。

这碳纤维此次采购的复合材料新能源客车具有“更节能、更经济、更安全、更舒适、长寿命、无腐蚀”六大优势。与金属车身相比，车身强度提高10%，重量减轻30%，乘坐效率提升至少50%，同等座位数下站立面积增加超过60%，碳纤维复合材料的冲击功是钢的5倍，铝的3倍。，并且轻量化后制动距离变短，车辆行驶更安全，化学介质性能好，车身寿命可延长6至8年，驾驶体验更佳。

第一次，18个新碳纤维复合材料客车应用了两项新技术：车身轻量化和轮边电机驱动。综合能耗比同类型普通纯电动客车降低约30%。取消传统车辆必须的传动轴，地板低。方便乘客上下车。按8年运营50万公里计算，18辆新型轻量化客车将节电约270万度，减少碳排放332吨标准煤。

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