玻璃毡增强热塑性塑料（简称GMT）复合材料是指以热塑性树脂为基体，玻璃纤维毡为增强骨架的新型节能轻质复合材料；GMT具有复杂的设计功能，以及优异的抗冲击性，同时易于组装和返工，一般生产半成品板材，然后可以直接加工成所需的形状。
一、GMT材料的优点
1.强度更高
GMT的强度与手糊聚酯FRP制品相近，密度为1.01-1.19g/cm，比热固性FRP（1.8-2.0g/cm）小，强度更高。
2.高刚性
GMT 包含 GF 面料，因此即使在 10 英里/小时的碰撞碰撞中也能保持其形状。
3、轻量化、节能
采用GMT材料制成的车门重量可以从26Kg降低到15Kg，并且可以减少靠背的厚度，从而增加车内空间，能耗仅为60%-80%钢产品和铝产品的 35%-50%。
4、冲击性能
GMT的减震能力是SMC的2.5-3倍。在冲击力的作用下，SMC、钢、铝会出现凹痕或裂纹，但GMT是安全的。具有可循环利用、贮存期长等优点。
二、GMT材料在汽车领域的应用
GMT板材强度高，可制成轻量化零件，同时设计自由度高，冲击能量吸收能力强，加工性能好。随着对燃油经济性、可回收性和易加工性的要求不断提高，汽车行业的 GMT 材料市场将继续稳步增长。
目前GMT材料广泛应用于汽车行业，主要包括座椅骨架、保险杠、仪表盘、引擎盖、电池支架、脚踏板、前端、地板、翼子板、后门、车顶、行李箱支架、遮阳板、备胎架子等
GMT在汽车上的具体应用包括：
1.座架
福特汽车公司 2015 Ford Mustang Roadster 的第二排座椅靠背由一级供应商/制造商 Continental Structural Plastics 使用 Hanwha L&C 的 45% 单向玻璃纤维增强玻璃纤维垫热塑性复合材料 (GMT) 和 Century Tool & Gage 的模具压塑设计，压缩成型，成功地满足了非常具有挑战性的欧洲安全法规 ECE，用于在负载下存放行李。
2.后防撞梁
2015款现代全新途胜的后防撞梁就是GMT所用的材料。与钢制品相比，重量更轻，缓冲性能更好。在保证安全性能的同时，减轻了整车重量和油耗。
3.前端模块
梅赛德斯-奔驰选择 Quadrant Plastic Composites GMTexTM 织物增强热塑性复合材料作为其 S 级豪华轿跑车的前端模块化元件。
4.身体受到保护
Quadrant Plastic Composites 采用高性能 GMTex TM 制造的底部引擎盖保护装置应用于梅赛德斯越野特别版。
5.尾门骨架
除了一贯的功能整合和减重优势外，GMT尾门结构使得GMT的成型性能够实现钢材或铝材无法实现的产品形态，并应用于日产Murano、英菲尼迪FX45等车型。
6.仪表板框架
GMT 制造仪表板框架的新概念已经在福特集团的多款车型上得到应用。这些复合材料可实现广泛的功能集成，特别是通过将薄钢管形式的车辆横梁包含在模制部件中，并且与传统方法相比，重量大大减轻而不增加成本。
GMT以其高强度和轻量化而备受推崇，是替代钢材和减轻质量的理想结构件。是目前国际上极为活跃的复合材料开发品种，被誉为世纪新材料之一。
发布时间：Mar-24-2022