汽车悬架的主要作用是传递车轮与车架之间的力和力矩，缓冲不平路面传递给车架或车身的冲击力，减少由此引起的振动，确保汽车能够顺利驾驶。其中，钢板弹簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件。
随着复合材料应用的发展，从轻量化、材料替代、悬架系统整体设计优化、整车性能提升等各个方面来看，复合材料钢板弹簧越来越多地出现在我们的视野中。在多个模型上都有实际应用。
GFRP复合板簧制造工艺：
面料裁剪：使用自动裁剪机将面料裁剪成预定尺寸；
预成型：将裁好的布料通过机器人放入预成型模具中进行预成型；
入模：由机器人将预成型布放入成型模具中；
胶水注射成型：合模，将树脂注入成型模具，在一定的压力和时间下固化；
脱模：打开模具顶出零件，使用机械手将其放置在指定位置；
去除毛刺：去除零件的毛刺；
机加工：将零件放置在工装上，通过CNC加工成特定的形状；
检验：100%全检后为合格品。
GFRP复合板簧材料：玻璃纤维+ 环氧树脂
GFRP复合钢板弹簧的优点：
主体质量大大降低，比传统钢结构钢板弹簧轻60%以上；
可设计性好、强度高、疲劳寿命长；
帮助悬架系统减少独立零件数量，简化结构和装配工艺；
一模多腔设计，可量产。
这种横置式复合材料板簧设计，不仅带来更轻的簧下质量，实现轻量化和性能提升的优势，还为后轮位置的车身带来更平坦的空间布局，直接增加了乘员舱或行李箱的空间车厢。
河北玉牛玻纤制造有限公司是一家拥有超过 10 年经验，7 年出口经验的玻璃纤维材料制造商。
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发布时间：Aug-31-2021